Grease Monkey
  • ホームページ
  • お問い合わせ

作成者: katu0821

ホイールアライメント

2022年12月31日2023年6月26日 katu0821 コメントをする 一般修理・基本整備・自動車工学

ホイールアライメント 自動車のホイールには、直進性、旋回性、直進状態への復元力などの走行性能を維持するために、自動車がこれらそれぞれの目的に対応した適切な動作を行えるようにするための角度が設けられていて、このそれぞれのホ […]

続きを読む


ホンダ・フィットオーバーヒートとサブタンク

2022年10月13日2023年6月26日 katu0821 1件のコメント 一般修理・故障事例

ホンダ・フィット オーバーヒートとサブタンク 走行距離が20万キロを超えたホンダ・フィットのオーバーヒート故障事例です。     車両スペック ホンダ・フィット 年式:平成21年12月 型式:DBA- […]

続きを読む


ホンダ・フィットドアミラー修理

2022年10月12日2023年6月26日 katu0821 コメントをする 一般修理・故障事例

フィットドアミラー修理 10年落ちで20万キロ以上走行したのホンダ・フィット(GE6)の左側の電動格納式ドアミラーが、運転席内のスイッチを押しても格納できず、モーターの音とガチンガチンとギヤが回る異音だけがするようになっ […]

続きを読む


スバルインプレッサSTi マニュアルトランスミッション資料

2022年6月16日2023年6月26日 katu0821 コメントをする 基本整備・自動車工学

スバルインプレッサSTi マニュアルトランスミッション資料 車両スペック 年式:2000年 型式:GDB エンジン型式:EJ207 トランスミッション型式:TY85 目次 車両スペック 6速マニュアル・トランスミッション […]

続きを読む


サスペンションと車体にかかる力 その2

2022年6月9日2023年6月26日 katu0821 コメントをする 基本整備・自動車工学

サスペンションと車体にかかる力 その2 前回の記事「サスペンションと車体にかかる力」の要点 クルマが加速した場合にサスペンションアームに働く力の中で、加速によって発生する車体後部を下げようとする力であるスクワット力は、サ […]

続きを読む


サスペンションと車体にかかる力

2022年4月20日2022年5月10日 katu0821 1件のコメント 基本整備・自動車工学

サスペンションと車体にかかる力 サスペンションが制御するクルマの挙動は、上図に示すX軸、Y軸、Z軸上で、それぞれローリング、ピッチング、ヨーイングの3つの動きに分けられる。この動きのうち、クルマを側面からみたときの動き、 […]

続きを読む


サスペンションとロールセンター

2022年4月4日 katu0821 コメントをする 基本整備・自動車工学

サスペンションとロールセンター サスペンションは操縦安定性の面から見ると、できるだけストロークしないことが望ましい。サスペンションシステムの中でもダブルウイッシュボーンの場合は、そういったサスペンションのストロークによる […]

続きを読む


サスペンションとロール

2022年3月23日2022年4月4日 katu0821 1件のコメント その他

サスペンションとタイヤの路面接地 サスペンションに求められるのは快適な乗り心地と優れた操縦安定性であるが、これらを実現するサスペンション設計のために必要なサスペンションジオメトリーなどの車両の設計に必要な要素の中で、設計 […]

続きを読む


サスペンションシステム

2022年2月18日2022年2月18日 katu0821 1件のコメント 基本整備・自動車工学

サスペンションシステム 目次 サスペンションの役割と種類 空気入りタイヤの発明 ホイールアライメントとサスペンションの役割 リジットアクスルとインディペンデントサスペンション リジットアクスル インディペンデントサスペン […]

続きを読む


アライメント測定ゲージ

2022年2月4日 katu0821 2件のコメント その他

アライメント測定ゲージ 目次 ターニングラジアスゲージ ターニングラジアスゲージの構造・取り付け方法 ターニングラジアスゲージの測定方法 ターニングラジアスゲージの保管方法 キャンバ・キャスタ・キングピンゲージ キャンバ […]

続きを読む


投稿ナビゲーション

古い投稿
新しい投稿

What's New!


2025年7月7日
NEW! ディーゼルエンジン予熱装置

2025年7月7日
Diesel engine preheating device

2025年4月18日
Common rail high pressure fuel injection system

2025年4月18日
コモンレール式高圧燃料噴射装置

Language switching

  • English
  • 日本語

Search for

検索:

Category

Popular posts

  • Clutch
    一般修理, 基本整備, 自動車工学
    クラッチの基本

    クラッチ 目次 クラッチについて クラッチに要求される性能 伝達トルク容量 クラッチスプリングについて クラッチ本体 ダイヤフラムスプリング式クラッチ...

  • 一般修理, 基本整備
    ホンダ・バモス タイミングベルト交換

    ホンダ・バモス タイミングベルト交換 ホンダ・バモス(平成17年式 型式:ABA-HM1 エンジン型式:E07Z )のタイミングベルト交換です。手順と...

  • 一般修理, 基本整備
    ホンダ・バモス 冷却水(LLC)エア抜き方法

    ホンダ・バモス 冷却水(LLC)エア抜き方法:(平成17年式 型式:HM1 エンジン型式:E07Z) ホンダ・バモス 冷却水(LLC)エア抜き方法 ホ...

  • retu001
    一般修理, 基本整備, 自動車工学
    列型インジェクションポンプ

    ディーゼルエンジンの燃料装置 ディーゼルエンジンの燃料装置は、燃料(軽油)を高圧にして燃焼室内に噴射させるもので、図1のように燃料を蓄えておくフューエ...

  • 図1:分配型インジェクションポンプ
    基本整備, 自動車工学
    分配型インジェクションポンプ

    分配型インジェクションポンプ 分配型インジェクションポンプは、図1のように一本のプランジャが回転しながら往復運動を行うことで、燃料をを各シリンダへ供給...

  • wheel alaiment
    一般修理, 基本整備, 自動車工学
    ホイールアライメント

    ホイールアライメント 自動車のホイールには、直進性、旋回性、直進状態への復元力などの走行性能を維持するために、自動車がこれらそれぞれの目的に対応した適...

  • speedmater
    基本整備, 自動車工学
    自動車メーターの基本(スピードメーター)

    自動車スピードメーターの作動と構造 コンビネーションメーターには、ドライバーが一目で自動車各部の作動状態が確認できるように、スピードメーター、タコメー...

Recent posts

  • ディーゼルエンジン予熱装置
    ディーゼルエンジン予熱装置 2025年7月7日
  • コモンレール式高圧燃料噴射装置
    コモンレール式高圧燃料噴射装置 2025年4月18日
  • クラッチの基本
    クラッチの基本 2024年9月6日
  • 自動車の灯火装置
    自動車の灯火装置 2024年3月21日
  • ディーゼルエンジンの基本性能
    ディーゼルエンジンの基本性能 2024年2月1日
  • 自動車の走行性能
    自動車の走行性能 2023年12月22日
  • 自動車の名義変更
    自動車の名義変更 2023年3月29日

Katuhito Hara Links

 

Note: If you want to browse the Popular Posts Japanese version of the article in English, click the article you want to see and then switch the language.



  • Privacy Policy
Copyright © 2017-2025 Katuhito Hara Theme by Colorlib Powered by WordPress