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作成者: katu0821

セルシオのキーが盗難された場合

2020年10月14日2022年1月20日 katu0821 コメントをする 一般修理・故障事例

平成12年式トヨタ・セルシオ 型式:UCF31 走行距離:29,500km 「普段は、ズボンのポケットにメインキーを1本入れているが、その日に限ってセカンドバックにメインキーを2本当も入れていたところ、知らないうちにバッ […]

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ハイブリッドカーの基礎

2020年7月31日2022年1月20日 katu0821 コメントをする 基本整備・自動車工学

ハイブリッドカーの基礎 ハイブリッドカーの燃費 ハイブリッドカーは、動力にガソリンエンジンやディーゼルエンジンなど内燃機関を電気モーターと組み合わせて使用するものである。ハイブリッド(hibrid)には「雑種」とか「混成 […]

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オルタネーターとダイナモ

2020年7月20日2022年1月26日 katu0821 コメントをする 一般修理・基本整備・自動車工学

バッテリーの充電装置であるオルタネータとダイナモ 自動車に使用されるバッテリー(12v, 24v)は直流電源であるので、このバッテリーに充電するとなると、やはり直流電源が必要になってくる。通常、発電機は、内部の回転機構に […]

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カーエアコンの基礎を見直す2

2020年6月23日2022年2月1日 katu0821 2件のコメント 一般修理・基本整備

カーエアコンメンテナンスの基本その2 カーエアコンの性能テスト 自動車電装屋に外注することも出来る。エアコンの性能テストは、比較的手軽に出来るものなので、是非やってみてほしい。 用意する物 温度計(アナログ・デジタルどち […]

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ディスクブレーキの基本

2020年4月10日2023年6月26日 katu0821 コメントをする 基本整備・自動車工学

ディスクブレーキの基本 目次 ディスクブレーキ ディスクブレーキのチューニング シリンダーとピストン 自動調整装置 ディスクブレーキ ディスクブレーキは。優れた冷却性と高速でも安定した制動力を得られることから、乗用車の前 […]

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ドラムブレーキの基本

2020年4月7日2023年6月26日 katu0821 コメントをする 基本整備・自動車工学

ドラムブレーキの基本 ドラムブレーキは、トラックなどの他に軽自動車や小型自動車のリヤブレーキにも採用されている。ドラムブレーキが開発されたのは1904年のロールスロイスが最初であると言われていることから、自動車が誕生して […]

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ターボチャージャーの基本

2020年4月3日2023年6月26日 katu0821 コメントをする 一般修理・基本整備・自動車工学

ターボチャージャー(過給機)の基本について 自動車の吸排気装置は、エアクリーナ、インレットマニホールド、エキゾーストマニホールド、エキゾーストパイプ及びマフラなどから構成されているが、ここでは、充填効率の向上に効果がある […]

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日産キューブ・発進時の異音

2019年12月3日2022年1月20日 katu0821 コメントをする 一般修理・故障事例

平成10年式 日産キューブ 型式:GF-Z10 走行距離:70,000km   発進時に異音 車検整備での入庫である。ユーザーの要望事項の中に、「発進時にキューという異音がする。」ということと、「シフトレバーが […]

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ダイハツ・ハイゼットのクラッチトラブルその2

2019年9月11日2022年1月20日 katu0821 コメントをする 基本整備・故障事例

ダイハツ・ハイゼット 型式:S200P 走行距離:52,000km 登坂中に煙が出て停止 長く曲がりうねった坂道を登っている最中に焦げた匂いがして煙が出てきて、ついには走行不能になってしまったという。引き取りに来たときに […]

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ダイハツ・ハイゼットのクラッチトラブル

2019年9月10日2022年1月20日 katu0821 コメントをする 一般修理・基本整備

1996年式 ダイハツ・ハイゼット 型式:V-S100V 走行距離:58,000km クラッチペダルが重い 友人からの相談で、クラッチペダルが重くて変速するたびに足が痛むという。試運転すると、本当にペダルが重い。原因とし […]

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