クラッチ 目次 クラッチについて クラッチに要求される性能 伝達トルク容量 クラッチスプリングについて クラッチ本体 ダイヤフラムスプリング式クラッチ クラッチ本体を構成する部品の特徴と性質について ダイヤフラムスプリン […]
自動車工学
スバルインプレッサSTi マニュアルトランスミッション資料
スバルインプレッサSTi マニュアルトランスミッション資料 車両スペック 年式：2000年 型式：GDB エンジン型式：EJ207 トランスミッション型式：TY85 目次 車両スペック 6速マニュアル・トランスミッション […]
サスペンションと車体にかかる力 その2
サスペンションと車体にかかる力 その2 前回の記事「サスペンションと車体にかかる力」の要点 クルマが加速した場合にサスペンションアームに働く力の中で、加速によって発生する車体後部を下げようとする力であるスクワット力は、サ […]
サスペンションと車体にかかる力
サスペンションと車体にかかる力 サスペンションが制御するクルマの挙動は、上図に示すX軸、Y軸、Z軸上で、それぞれローリング、ピッチング、ヨーイングの3つの動きに分けられる。この動きのうち、クルマを側面からみたときの動き、 […]
サスペンションとロールセンター
サスペンションとロールセンター サスペンションは操縦安定性の面から見ると、できるだけストロークしないことが望ましい。サスペンションシステムの中でもダブルウイッシュボーンの場合は、そういったサスペンションのストロークによる […]
サスペンションシステム
サスペンションシステム 目次 サスペンションの役割と種類 空気入りタイヤの発明 ホイールアライメントとサスペンションの役割 リジットアクスルとインディペンデントサスペンション リジットアクスル インディペンデントサスペン […]
タイヤとホイール
ホイールとタイヤ ホイールは、路面と接しているタイヤを保持し、駆動力、制動力及びステアリング機能をタイヤに伝え、自動車を円滑に走行させる働きをする。 タイヤは、ホイールと共に自動車の荷重を支えながら、路面からの衝撃を吸収 […]
マニュアルエアコンとオートエアコン
マニュアルエアコンとオートエアコン カーエアコンは、基本的には、図1のように暖房装置、冷房装置の機能部品が用いられており、それぞれも熱交換器（ヒーターコア、エパボレータ）が同一のケース内に収められていて、吹き出し温度が暖 […]
ガソリンエンジンの点検整備（旧車）
旧車ガソリンエンジンの点検整備 エンジンを最良の状態に維持して、その性能を十分に発揮するためには、定期的な点検・整備を行う必要がある。基本的にガソリンエンジンに要求されることは、「強い圧縮圧力」「適正なな点火時期と強い火 […]
電子制御式エンジンの点検整備
電子制御装置式ガソリンエンジンの点検整備 エンジンを良好な状態に維持し、その性能を十分に発揮するためには、点検整備などによる点検・調整作業が必要である。また、これらの性能を維持し、正確な作動が要求される各種機能部品も経年 […]