自動車スピードメーターの作動と構造 コンビネーションメーターには、ドライバーが一目で自動車各部の作動状態が確認できるように、スピードメーター、タコメーター、フューエルゲージや水温計、各種インジケータなどが1カ所のパネル内 […]
自動車工学
自動車メーターの基本
自動車メーターの基本 コンビネーションメーター内のゲージの内、オイルプレッシャゲージ、フューエルゲージ、水温計及び充電表示装置(チャージランプ)は、各種の測定値を検出するセンダユニットと運転者に表示するレシ […]
ラジエータキャップとサブタンク
ラジエータキャップとサブタンク 目次 ラジエータキャップの役割と機能 圧力をかけて冷却水の沸点を上げる理由 ラジエータキャップの作動 サブタンク サブタンクとラジエータキャップ部をつなぐホースに注意する 参考文献・Web […]
ホイールアライメント
ホイールアライメント 自動車のホイールには、直進性、旋回性、直進状態への復元力などの走行性能を維持するために、自動車がこれらそれぞれの目的に対応した適切な動作を行えるようにするための角度が設けられていて、このそれぞれのホ […]
自動車の灯火装置
自動車の灯火装置 自動車を安全に運転するために、灯火装置はなくてはならないものである。この灯火装置は、照明、標識及び信号などの目的で使用され、スイッチ、ランプ・アッセンブリ及び配線などで構成されている。 それぞれの目的で […]
クラッチの基本
クラッチ 目次 クラッチについて クラッチに要求される性能 伝達トルク容量 クラッチスプリングについて クラッチ本体 ダイヤフラムスプリング式クラッチ クラッチ本体を構成する部品の特徴と性質について ダイヤフラムスプリン […]
スバルインプレッサSTi マニュアルトランスミッション資料
スバルインプレッサSTi マニュアルトランスミッション資料 車両スペック 年式：2000年 型式：GDB エンジン型式：EJ207 トランスミッション型式：TY85 目次 車両スペック 6速マニュアル・トランスミッション […]
サスペンションと車体にかかる力 その2
サスペンションと車体にかかる力 その2 前回の記事「サスペンションと車体にかかる力」の要点 クルマが加速した場合にサスペンションアームに働く力の中で、加速によって発生する車体後部を下げようとする力であるスクワット力は、サ […]
サスペンションと車体にかかる力
サスペンションと車体にかかる力 サスペンションが制御するクルマの挙動は、上図に示すX軸、Y軸、Z軸上で、それぞれローリング、ピッチング、ヨーイングの3つの動きに分けられる。この動きのうち、クルマを側面からみたときの動き、 […]
サスペンションとロールセンター
サスペンションとロールセンター サスペンションは操縦安定性の面から見ると、できるだけストロークしないことが望ましい。サスペンションシステムの中でもダブルウイッシュボーンの場合は、そういったサスペンションのストロークによる […]