一般修理

ディーゼルエンジン予熱装置 ディーゼルエンジンは、空気を圧縮したときに発生する熱を利用して、燃料に着火させる自己着火の原理を用いているが、寒冷時の始動などでは、圧縮による温度上昇が不十分なため、燃料に着火しないことがある […]

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コモンレール式高圧燃料噴射装置 ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べて空気過剰の希薄燃焼を行うことが多く、その結果COとHCの排出は非常に少ないが、NOxとPM（粒子状物質）の排出が多い。これらの問題に対処するた […]

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クラッチ 目次 クラッチについて クラッチに要求される性能 伝達トルク容量 クラッチスプリングについて クラッチ本体 ダイヤフラムスプリング式クラッチ クラッチ本体を構成する部品の特徴と性質について ダイヤフラムスプリン […]

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ラジエータキャップとサブタンク 目次 ラジエータキャップの役割と機能 圧力をかけて冷却水の沸点を上げる理由 ラジエータキャップの作動 サブタンク サブタンクとラジエータキャップ部をつなぐホースに注意する 参考文献・Web […]

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ホイールアライメント 自動車のホイールには、直進性、旋回性、直進状態への復元力などの走行性能を維持するために、自動車がこれらそれぞれの目的に対応した適切な動作を行えるようにするための角度が設けられていて、このそれぞれのホ […]

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ホイールとタイヤ ホイールは、路面と接しているタイヤを保持し、駆動力、制動力及びステアリング機能をタイヤに伝え、自動車を円滑に走行させる働きをする。 タイヤは、ホイールと共に自動車の荷重を支えながら、路面からの衝撃を吸収 […]

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マニュアルエアコンとオートエアコン カーエアコンは、基本的には、図1のように暖房装置、冷房装置の機能部品が用いられており、それぞれも熱交換器（ヒーターコア、エパボレータ）が同一のケース内に収められていて、吹き出し温度が暖 […]

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