基本整備

ワイパーとウォッシャーのメンテナンス ワーパーほど使えなくと困る装置はないが、実際に使うのは雨の日だけなので、トラブルが発生していても気がつかないことが多い。ウォッシャー液も同じである。ここではいざというときのために定期 […]

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バッテリー交換の技術料をもらうために 点検や車検で入庫するクルマの多くに、タイヤのひび割れや溝不足とバッテリーの交換時期などの点検整備が必要だと感じる。しかし、その技術的なことをユーザーに納得してもらうために上手く説明で […]

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カーエアコンが冷える原理 カーエアコン修理経験不足の整備士？ エアコンは本来エアーコンディショナーなので、一年中使用しても別に構わないのであるが、エアコンが冷えないといったトラブルで入庫してくるケースは大抵夏場である。毎 […]

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自動車冷却装置のメンテナンス・ラジエーター周り 自動車のエンジンの温度を適切に保つための「冷却装置」に不調が発生すると、オーバーヒート等のトラブルが発生し、走行不能になることはもちろんエンジンが大きなダメージを受け、多額 […]

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コンピューターによって、燃料噴射状態や燃焼状態が制御されるガソリンエンジンでは、たまにスロットルバルブが汚れたりすることがあります。電子制御スロットルの場合、メンテナンスできる範囲が限られているのですが、エンジンの状態を […]

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自動車のエアクリーナーは重大なトラブルが現れにくく、状態が悪くなっていても走行上の症状として表れにくいのですが、メンテナンスを怠ると、エンジン内部に確実に悪い影響が出ます。しかしながら、エアクリーナーの点検や交換は一部の […]

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テーパー・ローラー式ホイーハブベアリングの交換方法 自動車のハブに使用されるベアリングは、乗用車では剛性やメンテナンスフリー・精度などの関係から、アンギュラ・ボールベアリングが主流です。しかし、現在の２トン以上のトラック […]

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