平成19年 三菱デリカD5 型式：DBA-CV5W エンジン型式：4B12 MIVEC ミッション型式：W1CJA型INVECS-ⅢCVT 走行距離：13,7000km 目次 デリカD5に採用されている各種セン […]
一般修理
ダイハツ・ミラ KF-VEエンジンセンサーについて
平成18年式 ダイハツ・ミラ 型式：DBA-L275S エンジン型式：KF-VE ミッション型式：C0B-B1型CVT 走行距離：2,646km 自動車センサの働きは、何らかの入力を検知して、動作を行うアクチュエータに信 […]
パーキングブレーキの基本
自動車のパーキングブレーキについて パーキングブレーキ（駐車ブレーキ）は、言うまでも無く、駐車場などで自動車が動くことを防止するためのブレーキである。操作力をワイヤーなどを利用して伝える操作機構と、その力を受けて制動力を […]
スズキMRワゴン・K6Aエンジンのセンサーについて
平成18年式スズキMRワゴン 型式：DBA-MF22s エンジン型式：K6A直列3気筒650cc12バルブDOHC 自動車に用いられている数多くのセンサは、エンジン要素の何らかの入力を検知して、制御を行うアクチュエータ […]
バモス・ハブベアリング交換
平成17年式のクルマ ホンダ・バモスは煙草をやめて半年くらい経過した時点での貯金の金額で、某メーカー系の中古車販売店から今から3年前に購入した。平成17年式、走行距離80,000kmである。しかも事故車で左フロントを板金 […]
ホンダ・マルチマチック・トランスミッションのトラブル
1996年式：ホンダ・シビック 型式：E-EK3 エンジン型式：D15B トランスミッション型式：M4VA 走行距離：65,000km マルチマチック・トランスミッションのトラブル 停止状態から発進したときにトラン […]
ホンダ・バモス 冷却水（LLC）エア抜き方法
ホンダ・バモス 冷却水（LLC）エア抜き方法：（平成17年式 型式：HM1 エンジン型式：E07Z） ホンダ・バモス 冷却水（LLC）エア抜き方法 ホンダ・バモスの冷却水エア抜き方法です。このクルマは冷却水のエアが非常に […]
ホンダ・バモス タイミングベルト交換
ホンダ・バモス タイミングベルト交換 ホンダ・バモス（平成17年式 型式：ABA-HM1 エンジン型式：E07Z ）のタイミングベルト交換です。手順としては以下の通りです。 エンジン冷却水（LLC）を抜く タペットカバー […]
ホンダ・バモス オーバーヒート修理 その5
シリンダヘッドをオーバーホール エンジンより降ろしたシリンダヘッドを、エンジンオイルの管理状態や燃焼室の状態。シリンダヘッド本体の歪みなど細部まで確認します。今回は、オイル管理がよくスラッジなどはたまっておらず、燃焼室や […]
ホンダ・バモス オーバーヒート修理 その4
シリンダーヘッドを下ろす際の順番 オーバーヒートの原因であるシリンダーヘッドガスケットの交換のためにシリンダーヘッドを下ろすわけですが、自分の場合の順番は以下の通りです。 排気系統（エキゾース […]