1996年式 ダイハツ・ハイゼット 型式:V-S100V 走行距離:58,000km クラッチペダルが重い 友人からの相談で、クラッチペダルが重くて変速するたびに足が痛むという。試運転すると、本当にペダルが重い。原因とし […]
基本整備
三菱デリカD5 センサーについて
平成19年 三菱デリカD5 型式:DBA-CV5W エンジン型式:4B12 MIVEC ミッション型式:W1CJA型INVECS-ⅢCVT 走行距離:13,7000km 目次 デリカD5に採用されている各種セン […]
ダイハツ・ミラ KF-VEエンジンセンサーについて
平成18年式 ダイハツ・ミラ 型式:DBA-L275S エンジン型式:KF-VE ミッション型式:C0B-B1型CVT 走行距離:2,646km 自動車センサの働きは、何らかの入力を検知して、動作を行うアクチュエータに信 […]
パーキングブレーキの基本
自動車のパーキングブレーキについて パーキングブレーキ(駐車ブレーキ)は、言うまでも無く、駐車場などで自動車が動くことを防止するためのブレーキである。操作力をワイヤーなどを利用して伝える操作機構と、その力を受けて制動力を […]
スズキMRワゴン・K6Aエンジンのセンサーについて
平成18年式スズキMRワゴン 型式:DBA-MF22s エンジン型式:K6A直列3気筒650cc12バルブDOHC 自動車に用いられている数多くのセンサは、エンジン要素の何らかの入力を検知して、制御を行うアクチュエータ […]
フィットユーザー車検・持ち込みライン検査
フィットユーザー車検・プラグ交換
平成21年式:ホンダ・フィット 型式:GE6 エンジン型式:L13A 走行距離:181,500km ホンダ・フィットの車検整備 自分の車の車検整備である。事前にジャッキアップして点検したところ、走行距離が18万キロの割 […]
フィットユーザー車検・HMMF交換
平成21年式:ホンダ・フィット 型式:GE6 エンジン型式:L13A 走行距離:181,500km ホンダ・フィットの車検整備 自分の車の車検整備である。事前にジャッキアップして点検したところ、走行距離が18万キロの割 […]
フィットユーザー車検・ブレーキ調整
平成21年式:ホンダ・フィット 型式:GE6 エンジン型式:L13A 走行距離:181,500km ホンダ・フィットの車検整備 自分の車の車検整備である。事前にジャッキアップして点検したところ、走行距離が18万キロの割 […]
動力伝達装置のメンテナンス:AT編
ATのメンテナンス AT(オートマチックトランスミッション)は故障が起こりにくい装置であるが。異常が発生すると走行が難しくなる。定期的にチェックを行いたい。但し、車種によってはATF(オートマチックトランスミッション・フ […]