トーインゲージの使い方 目次 トーインとトーアウト トーインの役割 トーインゲージの使い方 トーインゲージの測定方法 トーインの測定方法 独立懸架式サスペンションの場合 ボールナット式の場合 リジッド式の場合 トーインと […]
基本整備
ハイブリッドカーの基礎
ハイブリッドカーの基礎 ハイブリッドカーの燃費 ハイブリッドカーは、動力にガソリンエンジンやディーゼルエンジンなど内燃機関を電気モーターと組み合わせて使用するものである。ハイブリッド(hibrid)には「雑種」とか「混成 […]
オルタネーターとダイナモ
バッテリーの充電装置であるオルタネータとダイナモ 自動車に使用されるバッテリー(12v, 24v)は直流電源であるので、このバッテリーに充電するとなると、やはり直流電源が必要になってくる。通常、発電機は、内部の回転機構に […]
カーエアコンの基礎を見直す2
カーエアコンメンテナンスの基本その2 カーエアコンの性能テスト 自動車電装屋に外注することも出来る。エアコンの性能テストは、比較的手軽に出来るものなので、是非やってみてほしい。 用意する物 温度計(アナログ・デジタルどち […]
ディスクブレーキの基本
ディスクブレーキの基本 目次 ディスクブレーキ ディスクブレーキのチューニング シリンダーとピストン 自動調整装置 ディスクブレーキ ディスクブレーキは。優れた冷却性と高速でも安定した制動力を得られることから、乗用車の前 […]
ドラムブレーキの基本
ドラムブレーキの基本 ドラムブレーキは、トラックなどの他に軽自動車や小型自動車のリヤブレーキにも採用されている。ドラムブレーキが開発されたのは1904年のロールスロイスが最初であると言われていることから、自動車が誕生して […]
ターボチャージャーの基本
ターボチャージャー(過給機)の基本について 自動車の吸排気装置は、エアクリーナ、インレットマニホールド、エキゾーストマニホールド、エキゾーストパイプ及びマフラなどから構成されているが、ここでは、充填効率の向上に効果がある […]
ダイハツ・ハイゼットのクラッチトラブルその2
ダイハツ・ハイゼット 型式:S200P 走行距離:52,000km 登坂中に煙が出て停止 長く曲がりうねった坂道を登っている最中に焦げた匂いがして煙が出てきて、ついには走行不能になってしまったという。引き取りに来たときに […]
ダイハツ・ハイゼットのクラッチトラブル
1996年式 ダイハツ・ハイゼット 型式:V-S100V 走行距離:58,000km クラッチペダルが重い 友人からの相談で、クラッチペダルが重くて変速するたびに足が痛むという。試運転すると、本当にペダルが重い。原因とし […]
三菱デリカD5 センサーについて
平成19年 三菱デリカD5 型式:DBA-CV5W エンジン型式:4B12 MIVEC ミッション型式:W1CJA型INVECS-ⅢCVT 走行距離:13,7000km 目次 デリカD5に採用されている各種セン […]